CIF模式下，货多者订舱，如何处理提单和货权分配问题？

问题：A公司和B公司都给国外C公司供货，CIF模式，期间谁的货多就交由谁来订舱，请问提单怎么搞？货权又是什么情况如何分配？

回答：在这种情况下，A公司和B公司都给C公司供货，并且CIF交货方式下，谁的货物数量多，谁就负责订舱。针对提单和货权的问题，可以采取以下方式处理：

1. 分开提单：A公司和B公司可以分别为他们的货物申请独立的提单。这意味着每家公司与船运公司签订单独的运输合同，并分别获取各自的提单。这种做法有助于清晰地区分货权，并便于在目的地进行清关。然后，A公司和B公司可以将各自的提单寄给C公司，以便C公司在货物抵达后进行提货。

2. 货权分配：在货物运输期间，货物的所有权属于A公司和B公司。当C公司支付货款后，货权将转移给C公司。具体的货权分配需要在合同中明确规定，包括货物的交付时间、价格以及支付方式等。当C公司支付货款后，A公司和B公司可以将提单交给C公司，以证明货权已转移。

3. 合并提单：如果A公司和B公司同意合并提单，可以请求船运公司为两家公司的货物发放一个提单。在这种情况下，提单上需要详细列出A公司和B公司的货物信息，并清楚标明货权的分配。然后，A公司和B公司将提单寄给C公司，以便C公司在货物抵达后进行提货。需要注意的是，合并提单可能会导致清关过程变得复杂，因此在采取这种做法前，请确保所有相关方都同意。

在处理提单和货权分配时，请务必遵循国际贸易规定，并确保所有合同和文件都详细、准确。希望这些建议能帮助您解决问题。