宁波舟山港迎来首单国际航行船舶保税LNG加注业务，助力港口绿色发展

为了适应国际航运市场的变化和减碳要求，宁波舟山港开展了首单国际航行船舶保税LNG加注业务，为国际航行船舶提供了清洁、高效、便捷的燃料供应，助力港口绿色发展。

6月14日，在宁波舟山港梅山港区码头，我国首艘自主研制的液化天然气（LNG）运输加注船“海洋石油301”通过软管，向正在码头6号泊位进行装卸作业的“达飞联合”轮加注保税LNG燃料，这标志着宁波舟山港迎来首单国际航行船舶保税LNG加注业务。

国际航行船舶保税燃料油加注业务是指按照国际通行惯例，为国际航行船舶提供免税燃料供应。该业务是国际海事服务的重要组成部分，也是衡量港口国际化水平和配套服务水平的重要指标。据了解，此次保税LNG燃料加注量达9400立方米，能够满足船舶连续航行里程超1万海里，可覆盖单次中国到欧洲的航程，相当于沿赤道绕行地球半圈。

LNG是一种清洁能源，相较于传统燃油船舶，LNG动力船舶硫氧化物减排最高可达100%，氮氧化物减排最高达85%以上。在2020年国际海事组织（IMO）全球限硫令生效和船舶大型化的背景下，国际航运巨头纷纷制定相应减碳目标，全球以LNG为燃料的船舶数量越来越多。

作为全球年货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第三的大港，宁波舟山港拥有特大型深水泊位超120座，是世界上大型和特大型船舶进出最频繁的港口之一，国际航行船舶LNG加注需求潜力较大。近年来，宁波舟山港推动转型升级，持续加快基础设施建设和清洁能源投用。

“这个服务对于优化我们的运营成本和环境效益都有很大帮助。我们可以在宁波港享受到免税的LNG燃料供应，并且可以节省运输时间和物流成本。”“达飞联合”轮总经理李先生说。

据宁波海关相关负责人介绍，为支持外籍航运公司开展保税LNG加注业务，宁波海关优化监管方式，实施“一站式”申报、预约查验、现场监管等措施，确保业务顺利开展。同时，与交通运输部、海事局等部门建立协调机制，共同推动政策落地，为港口提供更多国际化服务。

此外，宁波舟山港还积极探索LNG燃料供应的多元化模式，除了LNG运输加注船外，还建设了LNG加注站、LNG加注车等设施，为不同类型和规模的船舶提供灵活的LNG燃料供应方案。

据悉，宁波舟山港是全国首个开展国际航行船舶保税LNG加注业务的港口，也是目前国内唯一具备LNG运输加注船、LNG加注站、LNG加注车等多种LNG燃料供应方式的港口。该业务的开展，有助于提升宁波舟山港的国际竞争力和影响力，为港口绿色发展和碳中和目标贡献力量。